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Réaction d’Ecolo-Groen au nouveau plan de stationnement

Ecolo-Groen Drogenbos souhaite réagir aux propositions sur le nouveau plan de stationnement. Le point a été placé à l’ordre du jour et abordé lors du conseil communal de janvier 2021.

Pour Ecolo-Groen un plan de stationnement est une nécessité pour permettre au plus grand nombre d’entre-nous de vivre dans une commune au stationnement apaisé, mais le plan proposé présente de nombreux défaut dans sa forme actuelle :

– comme souvent dans le chef de la liste du Brougmestre, ce plan fait la part belle aux intérêts privé. Ici l’espace public est privatisé, perspective d’une jolie rente aux actionnaires de l’entreprise chargée de la mise en place et du contrôle du stationnement payant sur Dorgenbos. Rappelons que les problèmes de stationnement à Drogenbos ne découlent pas uniquement de voitures venant des autres communes, mais aussi de l’urbanisation croissante de la commune à laquelle la Liste de Bourgmestre ne semble mettre aucun frein

– ce plan nous parait trop simpliste : il s’applique de la même façon dans la totalité de la commune et à tous les ménages. Or les problèmes de stationnement ne sont pas les mêmes partout, et les famille non plus. Par exemple, s’il parait raisonnable de limiter les cartes riverain à deux pour la plupart des ménages, dans certains cas une carte riverain supplémentaire s’avérera justifié, mais son prix prohibitif en fait une mesure discriminatoire.

– pour Ecolo Groen, ce plan ne doit pas être une nouvelle forme de taxation, déguisée en plan de stationnement : quelle garantie aurons-nous que les recettes ne dépasseront pas les coûts ? Et que si la gestion du stationnement reste confiée à une entreprise privée, que sa marge bénéficiaire n’augmentera pas au fil du temps ? Pour rappel, pour Ecolo-Groen, s’il fallait augmenter les recettes publiques, ce qui ne nous parait pas être l’objectif d’un plan de stationnement, ,cela doit se faire par une imposition proportionnelle aux revenus, et non par des taxes qui touchent toutes les catégories de revenus de la même façon.

– le contrôle du stationnement respectera-il la privée privée des personnes habitants ou visitant Drogenbos ? Va t’on utiliser des système de lecture automatisée de la plaque de circulation des véhicules ? Si oui, qu’enregistrent ces systèmes ? (et où, combien de temps, qui y a aura accès, comment ? Les données collectées peuvent-elles être croisées avec d’autres ? Voir revendues ?)

Nous ne soutenons pas la proposition de l’Union des Francophones de repousser la mise en oeuvre d’un plan de stationnement à une date indéterminée, pour Ecolo-Groen. Il faut bien élaborer un plan, mais meilleur que celui proposé, qui facilite l’accès à une place de parking à distance raisonnable de son domicile pour chacun et qui soit plus équitable, ce qui reste l’essence même d’une vraie politique de stationnement.

Enfin ce plan ne doit constituer qu’une première étape vers un vrai plan de mobilité, qui doit permettre une évolution des modes de déplacements de nos habitants afin d’éviter la congestion et l’asphyxie de la commune. Les places de parkings pour vélos, avec borne de recharge, à proximité des bâtiments publics et des commerces ou les modes partagés ne sont mêmes pas évoqués.

Nous espérons que ces points seront mis à l’ordre du jour d’une commission plénière mobilité, la commune ne pouvant qu’opter pour une politique de stationnement et de mobilité proactive.

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